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国内首座！福州⇌厦门不到1*！

来源：吉屋网综合整理发布时间：2021-08-09 09:49:31

好消息！

福厦高铁又有新进展了！

全线*长桥梁

架梁完成！

8月7日上午，

随着*后一孔箱梁，

缓缓落在墩身上，

福厦高铁全线*长桥梁，

西溪特大桥主线架梁任务，

全部完成。

西溪特大桥全长24.68公里，

共663孔双线箱梁，

主线架梁任务完成

标志福厦高铁厦门段建设

获得重大进展。

下一步，

建设单位的工作重心，

将转至桥面系和轨道施工。

国内首座跨海高铁桥

主桥合龙！

8月6日，

随着中跨合龙段，

*后一榀钢箱梁安装完成，

国内首座跨海高铁大桥，

福厦高铁泉州湾跨海大桥主桥

成功合龙。

泉州湾跨海大桥全长20.287公里，

海上桥梁长8.96公里，

为双塔双索面钢混结合梁，

半漂浮体系斜拉桥，

该桥在抗风、防蚀、抗震方面，

获得三项“技术之*”。

随着泉州湾跨海大桥成功合龙，

福厦高铁建设进入*后冲刺期。、

设计时速350公里

福州至厦门不到1*

福厦高铁，

作为“八纵八横”

东南沿海高速铁路的重要通道，

全长277.42公里，

是福建省首条

设计时速350公里的快速铁路，

也是我国首条跨海高铁，

计划2022年建成通车。

福厦高铁自福州市引出，

向南经莆田市、泉州市、厦门市

终至漳州市，

全线共设客站7座，

福州南、福清西、莆田

泉港、泉州南、厦门北、漳州。

图片仅供参考，具体以实际为准

福厦铁路正式运营后，

福州与厦门之间的通车时间，

将缩短为1*以内！

榕厦宁1*交通圈，

厦漳泉半*交通圈，

将成为现实！

预计9月底通车！

三明这2个火车站传来*新进展

8月5日，

在建宁南站站房综合楼

的项目施工现场，

百余名工人正在进行室内外装修。

目前，

装修进度已完成98%，

其余扫尾工作正在进行，

确保9月30日如期通车。

据了解，

浦梅铁路建宁南站站房

综合楼建设项目总投资约1亿元，

站房建筑面积4908㎡，

属于线侧平式站房，

*可聚集人数达600余人，

通车后，

将助推老区建宁经济高质量发展。

同一天，

宁化县铁办表示，

兴泉铁路宁化站

通车时间初定为9月28日，

目前正与南昌铁路局

协商途径列车具体数量

以及通达城市问题。

近期，

浦梅铁路、兴泉铁路

陆续开始接触网送电，

意味着这两条新建铁路

今年计划开通段

距离通车又近了一步。

延伸阅读

浦梅铁路位于福建省西北山区，线路起自向莆铁路建宁县北站，终至赣龙铁路冠豸山站，沿途经过建宁、宁化、清流、连城县等四个行政县，在宁化、清流与在建的兴泉铁路共线相交。

兴泉铁路是东南沿海通往中西南地区铁路通道的重要组成部分，全长496公里，设计时速160公里，全线由京九铁路兴国站引出，经江西于都、宁都、石城等县市，进入福建三明境内途经宁化、清流、明溪、永安、大田、德化、永春等县市，终至泉州，共设33个车站。其中兴泉铁路兴国至宁化段计划今年9月份具备通车条件，宁化至泉州段计划明年5月份具备通车条件。

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