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第2西通道总体工程量完成75%:2020年年底建成通车

来源:来源:乐居买房   发布时间:2019-08-12

第2西通道——海沧隧道是厦门第2条海底隧道,海域风化深槽是它面临的较大施工挑战。记者从厦门路桥建设集团了解到,目前风化深槽施工的技术攻关和准备工作已经完成,正式施工即将开始。

据介绍,以暗挖隧道方式穿越厦门西海域的第2西通道,要遭遇的海底风化深槽有四处,且都为全强风化地质,与海水相连,施工和风险、难度极大。今年初,路桥建设集团和中铁隧道局即联手开展技术攻关,采取多种超前地质预报手段,包括了TSP超前探测系统、地质雷达、红外探水、超前水平钻和孔内成像技术。特别是孔内成像技术的应用,可以直观、明了、精准探明前方具体地质情况位置,在确保施工安全的同时保证工程质量。在海底风化深槽施工方案上,第2西通道将选取与翔安隧道相同的全断面帷幕注浆方,先向破碎岩层注射快干水泥浆固化,阻隔海水后再进行开挖。

厦门路桥工程投资发展有限副总经理 王学斌:我们在翔安隧道的基础上进行了重大创新改进,这个在我们前期的几个地层验证可以得到又好又快的注浆效果,可以保证整个施工的安全。

第2西通道总体工程量完成75%第2西通道总体工程量完成75%

据了解,除技术保障外,目前第2西通道风化深槽施工的各项准备工作也已就绪,正式施工即将开始。

日前,省建设运输厅、省交通建设质量安全监督局在第2西通道现场召开品质工程示范创建观摩会,多项创新技术和创优举措得到赞许和肯定。

省交通建设质量安全监督局局长 蔡杰:从交通主管部门到所有参建单位会遵照安全生产的各个环节,确保高质量、高品质地建成我们海沧海底隧道。

从2016年开工至今,第2西通道总体工程量已完成约75%,项目力争今年年底贯通,2020年年底建成通车。

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